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比亚迪携手Mediawan在戛纳电影节设立筑梦奖成就当代新锐导演电影梦想

Sat, 23 May 2026 13:07:41 +0800

法国戛纳，当地时间5月14日，比亚迪携手欧洲知名独立影视制作公司Mediawan，共同设立旨在激励新锐电影人才的奖项――筑梦奖(Build Your Dream Award)。该奖项依托全球影视盛会，与戛纳电影节同期举行，每年评选过去1年内在法国院线上映的最佳长片处女作。评审团由中国著名导演陈凯歌担任主席，成员包括法国著名演员、导演及编剧梅拉尼・罗兰(Mélanie Laurent)、法国演员阿弗西娅・埃尔奇(Hafsia Herzi)等国际电影行业权威人士。

比亚迪筑梦奖

比亚迪设立筑梦奖，并非一次简单的跨界，而是一种真诚的共情。正如比亚迪执行副总裁李柯所说："‘成就梦想’正是比亚迪始终秉持的信念。我们相信，只有赋予梦想生长和实现的可能，他们才会真正绽放。筑梦奖的设立，正是为了呵护敢于追梦的精神，发掘并照亮新锐电影人与他们的创作才华。我们很高兴与Mediawan携手打造这一年度奖项。作为全球最具创造力的舞台之一，戛纳电影节是这一奖项正式亮相的理想之地。我们期待，筑梦奖能够成为新锐导演走向国际影坛的重要起点。"

筑梦奖评审团主席陈凯歌及评审团成员梅拉尼・罗兰，阿弗西娅・埃尔奇，Thierry Chèze(从左至右)

筑梦奖评审团主席由中国著名导演陈凯歌担任。自20世纪八十年代起，陈凯歌凭借卓越的艺术成就享誉国际，并成为推动中国电影发展与演进的重要代表人物。1993年，他执导的电影《霸王别姬》荣获戛纳电影节最高奖项――金棕榈奖。陈凯歌表示："世界各地有无数年轻人怀揣成为电影导演的梦想。在戛纳电影节期间举办筑梦奖，这一专为新锐电影人设立的奖项，对他们而言是一件极具意义且弥足珍贵的事情。"

比亚迪执行副总裁李柯与首届筑梦奖得主然娜・奥泽尔纳

首届筑梦奖共15部国际影片入围，在戛纳举行的颁奖典礼上最终揭晓，新锐导演然娜・奥泽尔纳(Zhanna Ozirna)的作品《Honeymoon》，凭借富有张力的表达、鲜明独特的视角，以及在特殊年代讲述一段交织着恐惧、爱与希望的细腻故事，赢得了这一荣誉。她表示："能够获得筑梦奖，我感到无比荣幸，也深受感动。创作这部电影的初衷，是希望讲述我这一代人的故事――他们年轻、富有创造力、思想自由，这份支持对我而言意义深远。我始终相信，电影拥有保存记忆与人类经验的力量，而这一奖项也给予我继续通过电影语言探索人性的力量。"

CPO、PCB等权重板块大涨，创业板指强劲反弹涨2.6%领涨主流宽基指数，关注天弘创业板ETF联接A（001592）

Sat, 23 May 2026 11:13:18 +0800

5月22日，市场反弹，午后涨幅扩大，盘面上，CPO、PCB等概念领涨两市，截至14：20，创业板指涨2.6%，领涨主流宽基指数，重新站上3900点；权重股，胜宏科技涨超11%，天孚通信涨超10%，新易盛涨超7%，中际旭创涨超4%。

天弘创业板ETF联接A（001592）紧密跟踪创业板指数，覆盖中际旭创、新易盛、天孚通信等光模块龙头，“易中天”占比超22%，光通信含量突出，显著受益于AI算力扩建。

在CPO领域，各大厂商预研与布局未来产品的步伐持续加快。根据第二十一届“光博会”上的情况，业内6.4T NPO、12.8T XPO等前沿新型方案不断涌现，技术迭代进程显著提速。

与此同时，由于AI算力暴涨，英伟达新产品PCB价值量大增。摩根士丹利分析师在5月22日的报告中指出，英伟达即将推出的Vera Rubin（VR200）机架ODM采购价约为780万美元，较当前不足400万美元的GB300 Blackwell机架大幅上涨。其中，VR200的PCB价值量从GB300的约3.5万美元跃升至约11.7万美元，增幅高达233%。这主要得益于新模块的引入，以及电路板层数和材料等级的全面提升。

据东吴证券统计，全球AI服务器PCB市场规模将从2024年的30亿美元，跃升至2027年的200多亿美元级别，预计2026年与2027年的同比增速将分别超过100%和70%。行业“量价齐升”的趋势已十分明确，高端产品的供需缺口预计将持续存在，涨价行情有望从2026年延续至2027年。

天弘创业板ETF联接A（001592）、天弘创业板ETF联接C（001593）、天弘创业板ETF联接Y（022960）跟踪的创业板指是由从创业板中挑选出的100家市值大、流动性好的龙头公司构成。指数特点突出：

聚焦“新经济”与“高成长”：创业板指成本股行业分布高度集中在电池（新能源）24.3%、通信设备（CPO）23.8%、半导体6.1%、光伏设备5.2%等战略性新兴产业，被视为中国新经济投资的“风向标”。（数据来源：wind，截至5月21日）

高弹性的“牛市先锋”：创业板指成分股多为高成长性的创新企业，电池龙头宁德时代、CPO巨头中际旭创、新易盛、天孚通信，PCB领军胜宏科技等等。创业板指在历史上的牛市中往往表现出极强的爆发力，常被称为“牛市上涨先锋”——截至5月21日，创业板指近1年上涨85.43%。（数据来源：wind，截至5月21日）

在费率方面，天弘创业板ETF联接（A类：001592,C类：001593，Y类：022960）年管理费0.15%、托管费0.05%；此外，A类申购费1%（销售渠道通常一折优惠），持有满30天赎回费降至0.05%；C类免申购赎回费，每年收取0.20%销售服务费。绿电板块防御属性较强、波动相对可控，长期持有选A类费率更优；短期波段或定投选C类更灵活；Y类：养老锁仓、税优定投。费率优惠请最终以销售渠道公示为准。

成都福特F-150美版部分车型优惠20万欢迎上门试驾

Fri, 22 May 2026 13:27:19 +0800

2024款福特勇猛者f150是一款越野性能极佳的SUV，它是一款四驱全地形越野车，最小离地间隙284mm最大涉水深度为762mm，可以在各种地形轻松行进，无论是沙地、滩涂、泥潭、沼泽、丘陵、山地、森林，一切路况均无压力。

普通的F150，五种不同的版本全都是偏向民用化的。别看只是个皮卡，从电子手刹、多媒体系统到自适应巡航、遥控尾门、车道保持、上坡辅助、360度全车影像、配置一应俱齐，再加上减重达200kg以上的大量铝制车身件，技术含量一点也不低。猛禽是基于F150的基础上，由福特赛车部门SVT开发，不但外观差异明显，而且配备了FOX氮气悬挂，以及其它源于拉力赛车的大量技术。通俗来说，猛禽就是F150的高性能运动版。

福特F150整体车身肌肉感十足，威慑力表现的淋漓尽致。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。车头给人一种很凌厉的气势，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。车头给人一种很凌厉的气势，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。

f150福特勇猛者在高速上的表现可以用快、狠、稳来评价，2H高速方式带来的平顺性和加速度，将接近3吨的怪物毫不费力地推向120Km/H致使更高，隐隐约约的发起机低吼似乎潜藏着深不见底的功力，想象一下这台庞然大物用120Km/H以上的速度大名鼎鼎从身边飞过，何其吓人。

2026年05月21日-2026年05月27日，为回馈新老客户，四川腾达东远名车店内举行团购促销活动，福特F-150美版部分车型限时降价促销，最高可优惠20万元。活动车辆有限，先到先得，感兴趣的朋友可以在线或致电13084464117进行询价，详情见下表：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
福特F-150美版3.3L 294马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2022款 3.3L 单排 XL	69.80万	63.80万	6.00万	询底价
福特F-150美版3.5T 380马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2025款 3.5T 四门 Raptor猛禽	115.00万	105.00万	10.00万	询底价
2024款 3.5T 四门 Raptor猛禽	105.00万	105.00万	到店面议	询底价
2024款 3.5T 四门 Raptor猛禽 37性能包	112.00万	112.00万	到店面议	询底价
2023款 3.5T 四门 Raptor猛禽	99.00万	93.00万	6.00万	询底价
2023款 3.5T 四门 Raptor猛禽 37性能包	109.80万	103.80万	6.00万	询底价
2022款 3.5T 四门猛禽	99.00万	93.00万	6.00万	询底价
福特F-150美版5.2T 710马力 V8 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2025款 5.2T 四门 Raptor猛禽	169.00万	149.00万	20.00万	询底价
2024款 5.2T 四门 Raptor猛禽猛禽R包	169.00万	169.00万	到店面议	询底价
2023款 5.2T 四门 Raptor猛禽猛禽R包	179.80万	173.80万	6.00万	询底价
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采用后驱平台/将于秋季发布全新奥迪A2 e-tron路试画面曝光

Fri, 22 May 2026 13:13:49 +0800

[车讯海外谍照] 日前，奥迪官方发布了A2 e-tron路试视频，视频主要展示了A2 e-tron在山地、雪地与风洞测试的画面。据悉，新车作为奥迪入门级纯电车型，将于今年秋季正式发布，并首先在德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）总部投产。奥迪A2 e-tron(参数|询价)作为A1与Q2两款车型的替代车型，为年轻消费者提供更具性价比的奥迪纯电选择。

友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。

与大众ID. Polo、斯柯达Epiq等集团内采用前驱MEB+架构的车型不同，全新奥迪A2 e-tron或将沿用与奥迪Q4 e-tron同款的可支持后驱的MEB平台。因此，全新A2 e-tron或将标配后驱系统，并有概率推出双电机四驱版本。不过受限于平台架构，新车仅支持400伏电气系统，无法搭载集团旗下的800伏快充技术。

新车的溜背造型致敬1999年初代A2，该车以全铝车身、超前造型与省油著称，但因成本高、受众小成为小众经典。全新奥迪A2将精准契合当前的市场需求，结合复古设计与亲民定价，力求获得市场的认可。

结合此前获取的谍照，全新A2 e-tron在外观与内饰上均采用了奥迪最新的家族式设计语言。前脸部分保留了标志性的大尺寸中网，大灯采用分体式设计，上方日行灯造型修长，下方配备独立的LED大灯组。尾部则采用贯穿式尾灯，并搭配车顶扰流板，进一步强化了整车的运动感。

内饰方面，A2 e-tron的仪表盘与中控屏造型看齐全新Q5、A6等车型，但未配备副驾娱乐屏。方向盘同样采用奥迪新一代家族设计，多功能区域保留了实体按键。此外，新车还采用怀挡设计，以进一步释放中岛区域的空间。（文/车讯姚大宇）

小米YU7 GT正式发布：刷新纽北SUV圈速纪录14s，38.99万元

Fri, 22 May 2026 13:08:30 +0800

凤凰网科技讯（作者/杨睿琪）5月21日，小米汽车正式推出YU7 GT，定位“原汁原味的纯血GT”。该车双电机系统综合最大马力达到1003PS，最高时速突破300km/h，零百加速仅需2.92秒。售价38.99万元。

从外观来看，YU7 GT采用标志性长车头设计，配合跑车级宽体车身与超大一体式前铲，整体姿态兼具优雅与力量感。家族化设计语言延续了极高的辨识度，官方称之为“GT的战马姿态”。

配色方面，新车提供四大色系共五款颜色：跑车色系的“车厘子红”、豪华色系的“火山灰”、经典色系的“曜石黑”和“珍珠白”，以及时尚色系的“钛金属色”。

动力系统是此次升级的核心。YU7 GT搭载小米最强超级电机V8s EVO，相比上一代V8s电机，最高转速提升至28000rpm，功率提升5.9%，综合效率提升0.5%，CLTC续航增加6.4km。

比加速更值得关注的是制动能力。YU7 GT采用了与小米SU7 Ultra同款的赛道版制动系统，配备超大尺寸碳陶瓷制动盘，以及Akebono?前六后四高性能制动卡钳。官方数据显示，其100-0km/h最短制动距离仅为32.9米，且180-0km/h连续10次制动无衰减。

底盘方面，小米YU7 GT搭载蛟龙底盘大师版，由小米汽车欧洲研发中心技术专家深度参与调校。新车配备双阀CDC?连续阻尼可变减振器，兼顾运动与舒适；采用闭式双腔空气弹簧，刚度与高度均可快速调节，匹配多种驾驶模式，适应更多路况；同时配备eLSD电子限滑差速器，可提升过弯速度及复杂路况通过能力。

纽北赛道方面，小米YU7 GT以7分22秒755的圈速刷新纽博格林北环SUV圈速纪录，将原纪录提升14秒，成为纽北史上最速SUV。

内饰方面，小米YU7 GT采用GT专属主题座舱，配备运动声浪系统，支持40W外放功率。车内Alcantara包覆面积达2.3m?，辅以碳纤维细节装饰。座椅配置上，主驾提供18向调节运动座椅，全车支持四座座椅按摩功能；后排座椅靠背可调至132°躺倒角度，并配备加厚舒适睡眠头枕。

空间与舒适性方面，小米YU7 GT前排头部空间100mm，后排头部空间77mm，后排膝部空间73mm。储物能力上，前备箱容积141L，后备箱容积660L，后排放倒后扩展至1740L。防晒配置包括前风挡三层镀银、四门夹层防晒车窗及双层镀银智能调光天幕玻璃。全车30余处关键位置进行隔音材料升级。音响系统标配25扬声器，支持主动降噪及杜比全景声。

智能与安全方面，小米YU7 GT搭载小米辅助驾驶系统，硬件满配并集成XLA认知大模型；小米澎湃智能座舱支持五屏联动；语音助手“超级小爱”支持一句话车控及对话功能。

安全配置上，新车按C-NCAP五星及中保研G+安全开发标准设计，标配门把手三重冗余。全系标配25项安全辅助功能，AEB前向工作速域1-135km/h、后向1-30km/h，AES支持最多2次连续变道。电池经过1230项测试验证，采用与SU7 Ultra同款的防弹涂层。驾驶安全方面，配备误加速抑制辅助、超高速危险驾驶提醒及驾驶员疲劳监测。隐私安全支持一键超级隐私、账户隐私隔离及端到端加密。

以惊喜售价出击、破解七大用车痛点，小鹏GX跳脱“9系旗舰”大战

Fri, 22 May 2026 13:08:27 +0800

听劝的何小鹏用大幅低于预售价的诚意，为旗舰车型小鹏GX博得了全场掌声。而小鹏GX惊喜售价背后的全面技术进阶，更是让何小鹏用2.5个小时、远超一般发布会的时间才逐一呈现。

5月20日，小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV――小鹏GX正式上市，最终价格公布环节成为全场高潮。小鹏汽车董事长何小鹏亲自承认，虽然有技术支撑，但此前公布39.98万元预售价后还是有网友反映价格有点贵。何小鹏随后话锋一转：“定价真的是特别难，内部真的非常激烈地讨论，保证尽量合理利润的情况下，我们一定要拿出最大的诚意。“

随之公布的最终售价也让全场沸腾，旗舰车型――Ultra旗舰1585四驱版售价34.98万元，相较于售价足足下调5万元；入门车型――纯电Max 665两驱版售价更是低至26.98万元，这也让价格因素从小鹏GX的痛点瞬时转为卖点。

惊喜售价只是锦上添花，作为小鹏首款科技旗舰，小鹏GX汇聚小鹏集团多项前沿科技于一身的技术实力才是立身根本。源自Robotaxi的智驾技术、飞行汽车的安全冗余技术，以及具身智能的芯片及架构技术整合，让小鹏GX拥有了超越50万元级“9系大战”的产品力。

何小鹏继而用2.5小时，从七大方面详解了小鹏GX的过人之处，车大要好开、内饰有品质却不浮夸、开得爽、够安全、能耗低、够智能、空间足。

分别来看，“想要一台大车，可以坐得高看得远，但开大车拐弯太困难，停车也不好停”，这几乎是所有家庭在选择大车时最真实的犹豫。小鹏GX精准洞察这一痛点，用科技实力，让小鹏GX实现了视觉到驾控都从容自信。小鹏GX拥有大身材，车身尺寸达5265×1999×1800mm，轴距3115mm空间宽适。与此同时，原生线控底盘，面向完全自动驾驶时代而生，拥有AI智能底盘融合运动控制系统（X-VMC）、线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、智能四驱系统、前双叉臂后H臂、可变阻尼减振器。具备延迟低、响应快、智能泊车更丝滑、智驾不抢方向盘等核心优势。其中，最具突破性的是小鹏GX搭载的线控前轮转向系统，它打破了传统物理转向的限制，实现全速域可变转向比，低速最小转向比0.6，意味着掉头只需打半把方向，单手也可轻松实现掉头；中速操控灵敏转向精准，高速操控稳定信心十足，适配不同驾驶场景。软件层面，X-VMC AI智能底盘融合控制系统实现对驱动、制动、转向、悬架进行智能融合控制，带来极致安全、极致舒适、极致操控的驾乘体验，让小鹏GX能够做到冰雪路面不甩尾、爆胎不失控。同时小鹏GX还拥有百万级底盘素质，通过DCC双腔空簧悬架，实现过坎冲击感弱、过弯侧倾小、车内晃动幅度小不晕车，让驾乘人员都有更好的舒适体验，完美打破操控与舒适的跷跷板。

小鹏认为，真正的豪华，不是堆水晶、贴金箔，而是优秀的设计、精致的配置叠加科技的差异，做“科技豪华”。内饰采用星柔透光皮革工艺，将氛围灯做到皮革下方，点亮时如星河璀璨，熄灭后隐于无形。领航悬浮中岛设计简约大气，集成可升降无线充电面板、卡片收纳槽与隐式升降杯托，美观与实用兼得。同时，小鹏GX配备可同时舒躺的双零重力座椅，88英寸追光全景抬头显示、8.8英寸科技岛精致仪表、17.3英寸3K超窄边中控屏、21.4英寸3K生态娱乐屏、8英寸后排智控屏可实现五屏联动，可协同也可独立使用，搭配33扬聆境音响Max，前后独立音区设计，构建沉浸式影音空间。此外，其还搭载无菌双开门双温区车载冰箱，9分钟极速净味，杀菌率99.99%，全车应用六块AI调光隐私玻璃，0.16秒极速响应，全车秒变隐私空间。

“一台贵的车，其他要求可以没那么高，但必须做到能保证全家人的安全”。被动安全上，小鹏GX采用16000T前后一体大压铸技术打造“城堡式车身”结构，成功挑战720°五重连环极限碰撞。车身扭转刚度达同级最大的56000Nm/deg，顺利通过交叉轴测试，车外与尾门均可正常开关。配合覆盖三排乘员的11个安全气囊，筑牢物理防线。主动安全方面，新车首发“全天候全场景稳行系统”，包含冰雪AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行、防晕车舒缓稳行、700mm涉水稳行、12级台风横风稳行七大系统。小鹏GX还标配2个专业涉水级雷达，成功挑战行业首次700mm涉水池内连续行驶10公里无进水。此外，小鹏GX配备了驾驶员失能辅助系统，可在高速智驾时监测到驾驶者突发晕厥等意外，自动完成“警示-变道-驻车-求救”全流程，用智能体系为生命争取每一秒。更值得一提的是，小鹏GX搭载行业首创航空级全域安全冗余设计，在转向、制动、车门解锁系统上配备四重安全备份，驱动、供电、通信系统则采用双重冗余。

安全之外，续航与能耗同样是家庭出行的核心考量。小鹏GX纯电四驱版CLTC续航750km，能耗低至15.2kWh/100km，搭配5C超充技术12分钟补能525km。同时，小鹏GX首发新一代鲲鹏超级四驱增程技术，搭载5C超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱组合，实现CLTC纯电续航430km、综合续航1585km，每公里出行成本低至3分钱。动力方面，双电机四驱系统拥有370kW最大功率，零百加速仅需4.98秒。同时小鹏GX还彻底攻克“满电一条龙，亏电一条虫”的行业痛点，车辆剩余10%低电量状态下，零百加速衰减＜1秒。此外，小鹏GX不挑油品，可加92号汽油，即便是自驾到偏远地区，也无需担忧补能问题。

对于用户而言，“智驾参数再强，家人不敢用，就是摆设”。深谙大众出行痛点，小鹏GX作为中国首款全栈自研Robotaxi量产车型，全系搭载图灵AI芯片，至高3000TOPS的顶级算力，为未来出行提供更安全、更聪明的极致体验。今年下半年，小鹏Robotaxi即将开启批量能力测试。随着小鹏GX发布，第二代VLA也迎来重要版本6.2.0版本的推送，智驾实力再度升级。此次更新新增园区地库无导航漫游及全场景原地起步，依托统一基座大模型，一套模型即可贯通园区、地库、城区、高速的全场景能力；凭借出色类人泛化能力，车子能够像人一样，时刻都在观察、理解这个世界，真正做到走到哪、看到哪、开到哪，可以适配任意新旧地库与园区；其次，超强的视觉理解能力，能精准处理人车混行、暗光遮挡、急弯陡坡等各种复杂场景；最后通过人机共驾，智驾能够不断对齐人类的驾驶意图，最终实现在每一次决策时能够与人类司机的想法一致，大幅拓宽智能驾驶实用边界。

告别传统全尺寸SUV“满载六人却无法放下六人行李箱”的窘境，小鹏GX车内拥有180mm超宽二排中央过道与1324mm的开阔车内挑高，老人小孩可在车内自由通行。针对传统SUV第三排沦为“小板凳”的痛点，小鹏GX打造了同级最高的三排座高与最大头部空间，且第三排座椅支持0到180度靠背和头枕电动无级调节，满配坐垫与靠背加热，让坐在第三排的家人同样享有C位尊享，比肩主流MPV。小鹏GX第三排座椅支持50:50独立电动收纳，在6人满载出行时，后备箱容积达同级第一的673L，是同级容积的2倍，可轻松容纳6个24寸行李箱；当后排5分收纳时，秒变舒适大五座，能轻松装下5个高尔夫球包；当第三排全部电动收纳后，则进化为超级大四座，后备箱最大拓展容积飙升至1748L，可不折叠并排放进4辆自行车。同级最大后备箱开口宽度以及同级最低地台，搬运大件行李不用弯腰，老人小孩取物更轻松。此外，小鹏GX整车还提供62处高精收纳储物空间，总功率高达3180W的车内供电接口，支持车内生态拓展，完美适配户外办公、旅拍或带娃出行等需求。（图/文中国经济网记者郭跃）

征战环塔守护前行｜东箭科技以赛场实践诠释汽车户外生活新主张

Fri, 22 May 2026 13:08:18 +0800

2026 年 5 月 20 日，2026 爱跑?中国环塔国际拉力赛迎来第五赛日（SS4 和硕金沙滩赛段）比拼。SS4 特殊赛段全长 91.03 公里，赛道内设一个 CP 点，全程路况极端复杂、挑战拉满：前段为库尔勒原生戈壁硬基路面搭配起伏搓板路，叠加严重水毁路面形成大量拉断式沟壑，行驶难度极大；中段驶入河道后岔口密集、赛道收窄，行车烟尘弥漫，超车风险陡增；后段进入山口区域，散落着大小不一的碎石，堪称赛车轮胎的 “恶梦”，爆胎风险大幅提升。整条赛段以戈壁搓板路搭配频繁飞跳，对赛车悬挂强度、轮胎耐用度构成全方位碾压测试，极易出现爆胎、底盘故障导致退赛。

东箭科技（300978.SZ）赛车队以01:23:53完成SS4高难度特殊赛段，赛段排名第 88 位；前四赛段总用时16:32:06，排名第 86 位（赛车总数152台），在亚洲顶级长距离越野赛事中稳步前行、展现风采。

本届环塔拉力赛总里程达 7500 公里，特殊赛段约 3400 公里，赛道覆盖沙漠、戈壁、河床、山地等复杂地貌，沙漠占比超 60%，对车手技术、赛车性能与团队保障均提出极致考验。东箭科技董事长、总经理罗军先生亲自披挂上阵，以专业赛车手身份征战 T1 专业改装组，领航员由经验丰富的吕京科担任，共同开启东箭科技环塔首秀征程。

东箭科技董事长、总经理、赛车手罗军（左）

领航员吕京科（右）

为备战环塔，罗军董事长投入近一年时间，历经严苛专项训练、反复打磨控车技术，完成从企业家到专业赛车手的蜕变。赛场之上，他以沉稳心态与精湛车技应对重重挑战：比赛途中赛车遭遇爆胎意外，团队快速响应、高效抢修，顺利完赛；面对赛程压力，他仍毅然中途停车主动救援陷入困境的外籍参赛选手，用实际行动践行越野精神与责任担当，生动诠释东箭科技“主动守护”的核心价值观。

2026中国环塔国际拉力赛现场

东箭科技董事长、总经理、赛车手罗军

作为 2026 环塔拉力赛官方战略合作伙伴，东箭科技不仅以赛车出征赛场，更倾力打造环塔?荒野后院主题营地 ―― 环塔赛事史上规格最高的沉浸式汽车户外生活营地，总面积达 4500�O，集休憩、餐饮、美学体验与文化交流于一体。团队以“游牧式迁徙”全程跟随赛事屡次拔营、扎营，为国内外参赛车队、车手、户外爱好者和媒体朋友们提供荒野绝境下的专业后勤保障与生活服务，将东箭科技对汽车户外生活的理解具象呈现，面对面传递负责任汽车户外出行理念。

环塔・荒野后院主题营地现场

此次征战环塔，是东箭科技“我敢”精神从理念到行动的极致跨越。作为深耕汽车户外生活领域二十余载的全球化企业，东箭科技以“全链条研发、设计、制造服务为基，以自主品牌运营为核”，构建前装零部件、后装市场服务、整车定制改装三大业务体系，打造 Steelcraft、WINBO、Manta 三大差异化品牌矩阵，致力于成为“负责任汽车户外生活”的定义者与守护者。

东箭科技以“激发并赋能全球汽车户外爱好者，倡导负责任汽车户外出行文化”为使命，坚守 “坚如磐石、主动守护、坦诚相待、社群公益” 的价值观，将探索自然与守护生态深度融合，摒弃“征服自然”的传统理念，倡导“与自然共存”的低冲击出行方式，推动汽车户外行业向可持续、文化共生方向升级。

环塔拉力赛的极限赛场，正是东箭科技产品与理念的“实景试验场”。罗军董事长表示：“越野车是载体，越野是能力，我们希望通过躬身入局，亲身体验产品在极端场景下的品质标准，真正理解消费者需求，把‘敢于探索、敢于守护’的精神传递给更多人。” 这与东箭科技“π 型战略”深度契合 ―― 以成熟支柱业务与创新品牌业务双轮驱动，把赛道经验转化为产品研发、技术创新的核心动力，为用户提供更可靠、更适配的汽车户外全场景解决方案。

截至目前，东箭科技赛车队已顺利完成前五赛段比拼。未来征程中，车队将继续秉持 “无畏探索?无尽守护”的信念，全力以赴挑战极限、安全完赛；东箭科技也将以环塔为窗口，持续深耕汽车户外生活领域，以产品实力、品牌理念与责任担当，引领中国汽车户外文化高质量发展，让每一次探索都成为守护自然的力量，让“我敢”精神与守护初心相伴远行。

夏全部在售 2026款 2025款成都夏最高降1.00万仅19.68万可入手

Fri, 22 May 2026 12:42:21 +0800

【车主之家成都行情】近日，通过对成都夏车主实际成交价追踪，车主之家发现，夏目前在售的5款车型最高优惠达1.00万元，实际成交价格为19.68-27.78万元，详见下表：

夏	指导价	优惠金额	成交价格	获取底价
2025款 DM-i 1.5T 100km 领航版	27.78万	到店面议	27.78万	询底价
2026款 DM-i 1.5T 100KM 进取型	20.68万	1.00万	19.68万	询底价
2026款 DM-i 1.5T 100KM 超越型	21.98万	1.00万	20.98万	询底价
2026款 DM-i 1.5T 218KM 超越型	24.68万	1.00万	23.68万	询底价
2026款 DM-i 1.5T 218KM 卓越型	26.98万	1.00万	25.98万	询底价
夏频道：http://www.16888.com/130738/ 制表：车主之家

夏 2026款 DM-i 1.5T 218KM 超越型基本参数配置表
级别	中大型MPV	发动机	1.5T 156马力 L4
变速箱	E-CVT无级变速	驱动方式	电子无级变速箱(E-CVT)
*长宽高*	514519701805	轴距	3045
最大功率	-	最大扭矩	-
最高车速	190	网友油耗	0.0L (0人参与)

周边城市夏优惠对比

城市	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
成都	20.68-27.78万	1.00万	19.68-27.78万	询底价
资阳	20.68-27.78万	到店面议	20.68-27.78万	询底价
遂宁	20.68-27.78万	到店面议	20.68-27.78万	询底价
德阳	20.68-27.78万	到店面议	20.68-27.78万	询底价
眉山	20.68-27.78万	到店面议	20.68-27.78万	询底价

成都夏与竞品车型优惠对比

车型名称	指导价	最高优惠	成交价格	询底价
夏	20.68-27.78万	1.00万	19.68-27.78万	询底价
唐新能源	17.98-21.98万	2.80万	15.18-21.98万	询底价
岚图梦想家	30.99-70.99万	到店面议	30.99-70.99万	询底价
腾势D9	30.98-60.06万	到店面议	30.98-60.06万	询底价
理想MEGA	52.98-55.98万	到店面议	52.98-55.98万	询底价
问界M9	46.98-59.98万	到店面议	46.98-59.98万	询底价
捷途山海L7 PLUS	11.99-16.59万	1.30万	10.69-15.29万	询底价
海狮06	13.98-17.99万	到店面议	13.98-17.99万	询底价

编辑点评：

以上为车型资料信息，当地比亚迪经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

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5月商用车补贴新攻略：最高14万直达账户，国四车主必看申领指南

Fri, 22 May 2026 11:13:30 +0800

2026 年 5 月，商用车补贴政策迎来新一轮落地高峰。根据交通运输部、国家发展改革委 4 月 28 日联合发布的最新通知，老旧营运货车报废更新补贴全面升级，国四排放标准车辆首次纳入全国统一补贴范围，单辆车叠加补贴最高可达 14 万元。同时，多地在 5 月密集出台地方配套政策，形成 "中央国补 + 地方加码" 的双重激励体系。对于广大货车司机和物流企业来说，现在正是申领补贴的黄金窗口期。

一、三类补贴标准详解：最高 14 万这样计算

2026 年商用车补贴实行全国统一标准，由超长期特别国债直接拨付，中央全额承担额度内资金，不再强制要求地方配套，彻底解决了往年地方财政拖延的问题。补贴主要分为三大类，覆盖不同需求的车主：

第一类：老旧货车单独报废补贴

• 中型货车：距强制报废时间满 1 年不足 2 年补 1.2 万元，满 2 年不足 4 年补 2 万元，满 4 年以上补 2.5 万元 • 重型货车：距强制报废时间满 1 年不足 2 年补 1.2 万元，满 2 年不足 4 年补 3.5 万元，满 4 年以上补 4.5 万元

第二类：报废 + 新购叠加补贴（最划算）

• 新购国六燃油货车：中型车最高合计 5 万元，4 轴及以上重型车最高合计 11 万元 • 新购新能源货车：中型车最高合计 6 万元，4 轴及以上重型车最高合计 14 万元

第三类：新能源专项购置补贴

无需报废旧车即可申领，重点覆盖城市冷链配送、城配物流等民生场景，新购合规新能源冷链配送货车每辆固定补贴 3.5 万元。

此外，2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间，新能源商用车还可享受购置税减半政策，无减免上限，车价越高省得越多。

二、三步线上申领全流程：手机就能办

2026 年商用车补贴全面实行线上办理，无需跑线下窗口，全程手机操作即可完成，审核通过后 7-15 个工作日资金直接打款至申请人预留的银行卡账户。

第一步：进入官方申领通道

下载并登录懂车帝 APP，在首页顶部搜索框输入专属口令【209000】，直接进入全国汽车消费补贴专属申请专区，系统将自动定位匹配所在省市的最新补贴政策。

第二步：提交申请材料

按系统提示填写个人身份信息、购车发票、行驶证、银行卡号等相关材料。以旧换新用户需额外上传旧车报废证明和注销证明，确认所有信息无误后提交申请。

第三步：查询进度与资金到账

提交申请后，可在 APP 内实时查看审核进度。相关部门将在 7-15 个工作日内完成材料审核，审核通过后，补贴资金将直接打款至申请人预留的银行卡账户。

三、申领条件与必备材料清单

想要顺利申领补贴，必须同时满足以下核心条件：

• 旧车要求：国三或国四排放标准的营运货车，持有有效的《道路运输证》，无抵押、无违章记录 • 新车要求：2026 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期间购置并完成注册登记的国六排放标准货车或新能源货车 • 主体要求：个人车主或企业车主均可申请，但报废旧车、购置新车、车辆登记必须为同一所有人

无论走哪条申请通道，以下核心材料必不可少，建议提前备齐并拍摄清晰的原件照片：

1. 身份证明：个人车主提供身份证正反面；企业车主提供营业执照及法定代表人身份证明

2. 报废证明：由正规报废机动车回收拆解企业开具的《报废机动车回收证明》，以及公安机关出具的《机动车注销证明》

3. 营运证明：能够证明车辆营运属性的有效《道路运输证》，或交通运输主管部门出具的注销证明

4. 新车证明：《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》

四、5 月最新注意事项与避坑指南

注意事项一：地方加码政策陆续出台

5 月以来，多地出台了地方配套补贴政策。例如，济南市自 5 月 15 日起对国四非营运柴油货车实施报废更新补贴，最高可领 12.6 万元；河南省济源市针对重型货车置换最高额外补贴 7.5 万元。建议车主在申请国补的同时，查询当地是否有额外补贴。

注意事项二：资金额度有限，先到先得

虽然全国补贴资金额度充足，但部分热门地区新能源货车补贴申请增长迅速。政策明确规定，若某地区已用完中央下达的资金额度，超出部分由地方自行承担。建议符合条件的车主尽早申报，切勿等待。

注意事项三：三条红线不能碰

• 红线一：非资质拆解点开出的报废证明无效，必须选择有正规资质的报废机动车回收拆解企业 • 红线二：已获得中央其他资金渠道支持的车辆，不得重复申领本次补贴 • 红线三：所有证明材料的日期，均须在 2026 年 1 月 1 日至 2026 年 12 月 31 日期间

售9.98万元起后驱/五连杆悬架/半固态电池 MG 4X将于5月27日上市

Thu, 21 May 2026 13:13:56 +0800

[车讯资讯] 近日，我们从官方获悉，MG 4X(参数|询价)将于5月27日正式上市，此前该车型已于5月11日开启盲定。根据目前的信息，该车的上市指导价9.98万元起，采用后轮驱动，配备五连杆独立悬架并使用锰基锂离子半固态电池，目前下订享受至高12599元的盲定权益。

外观方面，新车采用家族式设计风格，贯穿灯带、封闭前格栅、极具动感的前包围设计配合发光LOGO，使该车十分具有辨识度。尺寸方面，车辆长宽高分别为4500/1849/1621（1627）mm，轴距为2735mm。

新车车身线条丰富，门把手采用传统结构而非目前流行的隐藏式设计。尾灯与大灯同样为贯穿式，配合尾灯上沿的小鸭尾与车顶扰流板，丰富视觉层次感。新车配有地平线高阶驾驶辅助系统，配合AI补盲扫清视野死角，能够实现高速NOA与自动泊车等功能。

内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，86%的车内空间由软质材料包裹，并配备全液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏。车机系统支持CarPlay、HiCar、CarLink多种手机互联系统，并有豆包大模型支持，优化车机交互体验。前排座椅为电动调节，具有加热、通风功能，并且主驾座椅带有座椅记忆。

动力方面，根据此前的申报信息来看，MG 4X为纯电动车型，最大功率分别为150kW和125kW，配备53.9kWh和64.2kWh磷酸铁锂电池和锰基锂离子电池（半固态电池），采用后轮驱动，并配备五连杆独立悬架，CLTC纯电续航分别为510km和610km。（文/车讯姚大宇）

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