光色科技参加2026 DVN研讨会：分享光色一致性技术实践

光色科技受邀参加2026 DVN研讨会：系统阐述从整车光色设计到制造质量一致性的工程闭环

2026 DVN上海汽车照明研讨会于9月8日至9日在上海举行。作为汽车照明领域具有国际影响力的专业交流平台，DVN持续连接整车厂、Tier 1及产业链上下游技术力量，推动前沿趋势与工程实践的交流。随着技术与服务布局不断向海外市场延伸，光色科技借助DVN汇聚全球产业参与者的窗口，与国际伙伴展开更实质的技术与项目对接。

光色品质，正成为新的工程命题

随着动态氛围灯、格栅灯、智能表面等产品加速应用，汽车灯光已不只是功能件，也承担着品牌识别、座舱氛围与人车交互的角色。产品越复杂，量产对光色一致性的要求越高。不同材料、不同批次光源、温度变化和装配偏差，都可能带来色差、亮度不均和缺陷问题。如何让设计阶段定义的光色效果，稳定地落到每一件下线产品上，正成为汽车照明产业的重要课题。

从工程视角看，光色品质可以拆解为三个逐层递进的一致性：氛围灯颜色一致性、灯屏颜色一致性、整车颜色一致性。

氛围灯颜色一致性，需要**正向仿真辅助方法、**反向设计辅助方法与验证落地；灯屏颜色一致性，需要无极调光、色域转换和灯屏校准，并保证动态效果一致性；整车颜色一致性，则需要建立综合颜色评价体系，覆盖固定环境与动态环境下的综合颜色一致性。只有把部件级、屏幕级和整车级三个一致性打通，设计意图才能真正转化为用户可感知的品质体验。

现场交流与技术展示

研讨会期间，光色科技展示了面向汽车内外饰LED模组及EOL总成的检测、校准与溯源能力。围绕氛围灯、格栅灯等复杂发光产品，公司以光学测量、视觉算法与校准技术为基础，推动质量控制从经验判断走向数据化、标准化和可追溯。

从氛围灯到格栅灯等复杂发光部件，光色科技已积累了丰富的项目实践经验。不同产品在结构尺寸、发光单元布局、材料表面特性及装配状态上各有差异，因此需要结合具体产品特性，配置相应的检测与校准方案。

例如，面对大尺寸、密集点阵的格栅灯，检测不应停留于整灯“亮不亮”的判断，而需深入每一个发光单元，对亮度、色度、均匀性及缺陷进行识别和定位。对于组合式发光产品，则需要综合考虑结构、材料透光特性和装配偏差带来的实际影响。

这些项目经验也持续反哺光色科技的技术能力，使检测与校准方案能够更好适配不同车型、不同部件和不同量产场景。

从设计到量产：跨部门协同的光色质量管控

9月9日，光色科技发表题为《从整车的光色设计到制造质量一致性》的演讲。围绕多光源、多材料座舱下的光色一致性挑战，分享从设计意图到量产品质的工程路径。

光色科技指出，光色品质不是制造末端的一道关卡，而应贯穿产品全生命周期，需要跨部门协同。

在造型设计端，产品造型、装饰色彩与灯语定义决定整车光环境基础，也需为后续工程实现与量产一致性预留空间。

在工程设计端，产品分块、尺寸配合、材料定义、CAE分析与光学仿真，将设计意图转化为可制造参数，提前验证材料、结构与装配对光色表现的影响。

在生产质量管控段，制造缺陷处理、颜色一致性控制与产品质量检测构成量产保障。光色科技以光学测量、视觉算法和校准技术为基础，推动检测从人工目视升级为标准化、自动化、可追溯的终端流程，覆盖来料、模组、总成到整车，形成质量闭环。

从造型语言到工程实现，再到生产质量控制，三阶段形成闭环，*终指向精致化产品。