配激光雷达，奕派007上市把675km后驱轿跑打进11万

10万预算买纯电轿跑，过去总要做取舍。10月30日，2027款东风奕派007上市，推550巡航版、675激光版，限时补贴价10.99万-12.99万元，享38800元权益。后驱平台、675km续航、激光雷达、城市NOA、8295P座舱，这套组合两年前得20万级。但10.99万入门版无激光雷达，高阶智驾需上12.99万675激光版。

续航：CLTC 675km，实际打几折

675激光版搭73.5度马赫电池，CLTC续航675km，30%-80%快充16分钟，配全温域热泵。市区通勤基本一周一充，跨城200km往返无需补能。但CLTC为实验室数据，高速或冬季开暖风，实际打七八折是常态。北方用户可关注热泵，冬季续航提升15%。550巡航版为58.4度电池，CLTC 550km，通勤够用，长途余量有限。

智驾：硬件到位，软件待考

675激光版搭载天元T200系统，含禾赛ATX激光雷达、地平线J6M域控（128TOPS）及27个感知硬件，支持高速/城市NOA、全场景泊车。全系标配AES自动紧急转向，60-135km/h区间AEB刹不住时主动转向避让。

底盘与座舱：后驱底子+8295P

基于原生后驱量子架构，前麦弗逊后五连杆，CTCC冠军团队调校，电机最大功率200kW，零百加速5.7秒，重心477mm。5.6米转弯半径、CST舒适停车、爆胎稳行VDC PLUS等隐性配置更贴近日常使用。

座舱内，8295P芯片驱动15.6英寸2.5K屏，双AI语音大模型，流畅度较8155有明显提升。无框车门、电动掀背尾门、1.82㎡ Low-e天幕，兼顾审美与实用。

安全：央企兜底，比口号更硬

获C-NCAP五星认证，侧面柱碰满分。电池通过针刺、3倍挤压测试。东风承诺“因电池自身原因热失控损毁，赔同款新车”，央企背书的安全兜底，比任何推广话术都实在。

张观评述

预算11万内、市区通勤、有家充，入手550巡航版够用，不必硬上激光雷达。 需城市NOA、常跑高速、预算13万内，入手 675激光版，2万差价换的硬件后期无法后装。 常跑长途无家充，本次无增程版，考虑老款库存或混动。 权益包中6000元限时补贴，智驾免费仅限高配，三电终身质保限首任车主，金融礼需贷款。

奕派007将“激光雷达轿跑”门槛拉至13万内，性价比凶狠，但智驾落地与OTA稳定性才是立足关键。展车已到店，建议实地体验后再决定。