福特与韩国电池制造商SK On“分家”，美国电动汽车市场再起波澜

2021年，福特与韩国电池制造商SK On达成了一项价值114亿美元的投资协议，旨在全美范围内建立数家合资电动汽车电池工厂。然而，到了2025年底，双方决定终止这一电池合作伙伴关系。

合作终止主要有两个原因。首先，美国联邦电动汽车税收抵免政策的撤销，对电动汽车销售造成了全面冲击。其次，美国政府最近决定修订燃油经济性标准，这一举措预计将有利于汽油动力汽车，而非电动汽车。

在这一高调的分手过程中，SK On将接管位于田纳西州的合资工厂，即BlueOval工厂。而福特则将接管位于肯塔基州的两座相邻工厂。尽管SK On正式解散了合作伙伴关系，但该公司表示仍计划与福特围绕田纳西州工厂继续合作。SK On认为，结束合资企业将使其能够提高生产力并改善运营灵活性，同时加速其在北美地区的能源存储系统业务发展。

合作终止的直接后果之一是重新评估在拜登政府末期批准的政府贷款。原本为合资企业提供的高达96亿美元的贷款，将在特朗普政府的监督下减少。具体减少多少尚未确定。据彭博社报道，贷款将被重组以“减少纳税人的风险，并确保及时偿还”。福特正在与能源部自愿合作，比原计划更快地偿还贷款。

与此同时，福特在美国的电动汽车销售正在下滑，首席执行官吉姆·法利预计情况将进一步恶化。他最近表示，由于特朗普政府的政策，美国的电动汽车销售可能下降多达50%。福特在2024年其电动汽车业务在利息和税前亏损了51亿美元，并且预计今年的亏损将更多。