“千问大模型”上车，智己发布全新AI系统！

3月18日，智己汽车发布了一套名为“IM Ultra Agent”的全新AI系统，想把这种模糊的想法变成一键执行的现实。这套系统的核心是首次上车量产的阿里“千问大模型”——简单说，就是让车能像人一样理解你的“潜台词”，然后自己把事儿办了。

车变“聪明”了，不只是听话，还能办事

以往的智能汽车，大多是“你下指令，它执行”。而这次智己的做法是，把车辆的驾驶系统、底盘控制和车内AI全部打通，相当于给车装了一个能思考、能行动的大脑。

举个例子：晚高峰你随口说一句“太累了，不想走堵的路，想找个能看湖的地方发呆，顺便买杯热美式，最好不用下车拿”。

按照官方的说法，这套系统会在几毫秒内完成这些事情：

整个过程不需要你掏出手机搜索、下单，车自己就把路线规划和生活服务串联起来了。

为什么能做到？因为底层硬件也升级了

要让AI真正操控车辆，光有聪明的大脑还不够，还得有听话的“手脚”。

智己在这套系统里用上了“全线控底盘”技术。所谓“线控”，简单理解就是方向盘和车轮之间不再是机械硬连接，而是通过电信号传递指令。好处是响应极快——官方数据是20毫秒就能完成从打方向到车轮动作，比传统机械转向快4倍以上。

同时这套系统做了三重安全冗余，转向失效概率被控制在极低水平。官方打了个比方：相当于从石器时代连续开到现在，都不会出问题。

智驾系统也用上了“自学成才”的大模型

在智能驾驶方面，智己联合Momenta带来了新系统“IM AD ZETA”。它的核心变化是用上了“强化学习大模型”——不是靠人写规则教它怎么开车，而是让AI自己在虚拟世界里跑几亿次，通过试错学会最优驾驶策略。

官方说法是，这套模型的能力上限比现有大模型提升最多20倍，目标是L4级自动驾驶，但先用来优化现在的L2级辅助驾驶，让车的预判和操作更接近老司机。

新车LS8 3月26日开启预售

首款搭载这套系统的车型是智己LS8，定于3月26日开启预售，官方定位是“30万内旗舰SUV”。除了AI系统，这款车还配备了线控底盘和新的豪华配置。