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4月重点上市新车汇总问界M6/零跑D19领衔

车商达人
购车行情
2026-04-01
26604

车讯又到了月度上市新车抢先看的时间，而刚刚到来的4月比较特殊，除了常规的新车发布会外，还有今年国内最大的汽车盛宴北京车展要举办，可以说是上市新车最密集的一个月。为了让大家对本月上市的新车有一个全方位认知，北京车展上的新车我们会单独撰写选题，而今天带来的新车主要是非北京车展期间的重磅车型。千万别以为避开北京车展这些车就毫无看点，问界M6、智己LS8、零跑D19、新款阿维塔12、日产NX8等重磅车型都是在非车展期间上市，下面我们一起看看这些新车有啥亮点吧！

4月重点上市新车汇总
车型	上市时间
问界M6	预计4月
零跑D19	4月16日
智己LS8	4月16日
尚界Z7/Z7T	预计4月
上汽大众ID.ERA 9X	4月25日
日产NX8	4月8日
新阿维塔12	4月8日
2026款海豹06GT/06DM-i旅行版	4月2日
2026款小鹏MONA M03	4月2日
全新荣威i6	4月
大众与众08	预计4月
焕新极氪007/007GT	4月10日
全新瑞虎7/瑞虎7L	4月8日
长城欧拉5多动力版本	4月
埃安RT换电版	4月

车型：问界M6

上市时间：预计4月

外观方面，新车采用了问界家族设计语言，车头采用封闭式格栅设计，璀璨的大灯设计耀眼夺目，并提供辅助驾驶小蓝灯。此外，新车机盖两条隆起的筋线，看起来力量感十足。新车全系标配896线双光路图像级激光雷达，作为全球量产最高规格车载激光雷达，采用首创双光路架构，广角与长焦协同工作，一体双焦成像，实现超高清、超精准、超远距的“高清画中画”效果。

车身侧面，新车整体造型简洁流畅，门把手为半隐藏式设计，搭载造型动感的五辐轮圈，并配备了红色刹车卡钳。新车风阻系数仅为0.239。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960*1985*1736mm，轴距为2950mm。

尾部方面，问界M6尾灯内部同样加入了星灿式设计，与头灯形成呼应，而发光的“AITO”车标也融入到灯组中，进一步提升了品牌的辨识度。

内饰方面，新车将会采用全新以紫色为主白色为辅的双拼内饰颜色，更加突出时尚年轻的属性。同时，新车将会配备长条样式的全液晶仪表盘，并搭配D型多功能方向盘，中控台中间配备了可左右旋转移动的大尺寸多媒体触控屏，副驾驶则配备了名为“副驾灵感橱窗”的窄框副驾娱乐屏。此外，新车还将配备一体式运动化座椅、双无线充电面板、全景天窗、天空声道、HUD抬头显示、星环散射体等配置。

动力方面，新车将提供纯电和增程动力系统，增程版车型搭载1.5T发动机+双电机，配备36.019kWh/51.975kWh电池组，纯电续航里程为180km、272km、260km。纯电版车型配备97.644kWh电池组，续航里程为665km、705km、715km、760km。

车型：零跑D19

上市时间：4月16日

零跑D19纯电版

零跑D19增程版

外观方面，零跑D19采用了极具辨识度的家族化设计语言。采用寰宇之境前脸，方圆有度，气势磅礴。此外，新车搭载百万像素DLP投影大灯，拥有ADB智能自适应远光灯、智能动态光毯、智能迎宾灯语等强大功能。同时，新车前脸还搭载AGS主动进气格栅。车身颜色方面，新车提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰和光电白五种供选择。

车身侧面，新车整体较为简洁大气。采用了研发投入高达2000万元的天空之镜纯平侧窗。此外新车还搭载21英寸向往之境轮毂和米其林高性能静音轮胎。

车尾方面，零跑D19整体的设计依旧简约，贯穿尾灯组内置ISD智慧交互灯幕，支持多场景智慧灯语，灯幕宽度达到1958mm，拥有11025颗LED灯珠。此外，新车牌照框位于保险杠下方并采用了内凹式设计，营造出不错的层次感。

内饰方面，新车采用了全新的设计语言，搭载旗舰光语氛围灯，支持多场景灯光联动。此外，新车还配备独立的仪表屏、中控屏以及大尺寸的HUD抬头显示。同时，车辆还将配备宽大的中央扶手、无线充电面板以及下方的镂空储物空间。.

车辆二排将配备零重力座椅、双折叠桌板、头顶娱乐屏、冰箱以及功能控制屏。此外，新车还设置了B柱拉手，方便儿童、老人下车。三排配备了双扶手、一键电动折叠、座椅加热功能。

智能化方面，零跑D19全球首搭高通骁龙1280Tops 双8797芯片，舱驾一体中央域控、VLA辅助驾驶系统。安全性方面，新车全身16处采用2GPa高强度钢。

零跑D19基于零跑旗舰D平台打造，提供纯电和增程两种动力供选择。增程车型搭载增程CTC电池技术，系统综合功率400千瓦，轮端扭矩7850牛·米，配备80.3kWh大电池，纯电续航里程可达500km，并配备智能四驱系统。纯电车型配备全栈1000V三电系统，综合功率540千瓦，轮端扭矩8770牛·米。配备115kWh超级混合电芯，CLTC纯电续航里程可达720公里，并搭载34合1超级热管理模块。

驾控性能方面，新车搭载3电机矢量控制，百公里加速在3秒级。此外，新车还搭载双轮爆胎稳定、凌波微步，圆规掉头。底盘方面，新车搭载双腔闭式空悬和CDC减振，拥有50500N·m/deg扭转刚度。

车型：智己LS8

上市时间：4月16日

外观方面，新车延续了智己LS9的家族式设计语言，整体塑造出简约科技范。前脸采用了新能源车型标志性的封闭式设计，上方是狭长的日间行车灯，主灯组造型锐利，点亮后辨识度高，下方保险杠区域集成了辅助灯光，兼顾功能与设计感。

新车标配520线超视域激光雷达，拥有300m有效感知距离，全系配备英伟达Thor芯片，超强感知与超高算力的双重加持，将L3级别感知赋能到L2级辅助驾驶场景。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5085*2000*1807mm，轴距为3060mm。车尾方面，新车贯穿式尾灯组横向拉伸视觉宽度，点亮后科技感强。此外，新车支持可选装拖车钩、电接头等牵引组件。

内饰方面，智己LS8采用了与LS9同样的家族设计语言。中控台搭载27.1英寸5K臻彩驾舱屏，副驾前方还搭载了一块15.6英寸3K副驾娱乐屏，科技氛围直接拉满。

线控转向是智己LS8上最硬核的技术亮点之一，该技术让方向盘半圈就能打满，配合双向24°四轮转向，5米长的智己LS8转弯半径仅4.85米。采用航空级三重冗余设计，即便前轮转向失效，后轮也能保持转向能力。

第二排配备21.5英寸吸顶娱乐屏，采用真4K高清分辨率，支持系统级IMLink互联控车功能。二排座椅支持靠背角度电动调节，配备折叠小桌板与可伸缩腿托。后备厢标准容积可容纳6个28英寸行李箱，内部宽度可横置高尔夫球包，婴儿车或露营车无需折叠即可放入。全车储物空间共计9处，包括二排座椅下方的9.2L隐藏式抽屉。

动力方面，新车搭载智己恒星超级增程系统，该系统由1.5T发动机与电动机组合而成，最大综合功率390千瓦，综合扭矩670N·m，CLTC最大纯电续航430公里，综合续航可达1605公里。新车全系标配800V碳化硅平台，零百加速成绩达到4秒级。

车型：尚界Z7/Z7T

上市时间：预计4月

尚界Z7前脸采用了低矮的“尖头”设计，并搭载了都市流光大灯，灵感源自都市流光，外观采用钻石切割设计，其中融入中式留白意境，408个镭射发光点配合分割式的透镜光路架构，营造出璀璨星河般的夺目灯效与通透呼吸感。同时新车大灯、外后视镜及尾灯內，均配有辅助驾驶小蓝灯。此外，新车还配备了主动式进气格栅、毫米波雷达以及发光车标等。尚界Z7提供电光紫粉，琥珀金绿，晚山新绿等多款车色供选择。

侧面来看，尚界Z7采用流畅的溜背造型与超宽车肩设计，营造出极强的视觉张力。其余细节方面，新车采用了半隐藏门把手以及多种造型轮圈，并配备了黄色和红色刹车卡钳。车身尺寸方面，新车长宽高为5036/1976/1465mm，轴距为3000mm。

普通版与猎装版车型造型上的最大区别就在于侧面。尾部方面，新车搭载了星云画卷尾灯，内部融入碎钻设计，晶体切割棱面点亮后如同星轨一般，内部采用13000个碎钻，共计91000个切割面，呈现出流光溢彩的光影轨迹。

内饰方面，尚界Z7首发搭载随动四维屏，支持自动转向、智能迎宾。此外，尚界Z7副驾创新储物空间设计，可放置用户喜爱的毛绒手办和玩偶，更迎合时下年轻消费群体的喜好。

动力方面，尚界Z7与尚界Z7T提供单电机版本和双电机版本，单电机版本最大功率为264千瓦，提供磷酸铁锂电池和三元锂电池，最高时速220km/h；双电机版命名为Ultra，前电机最大功率170千瓦，后电机最大功率264千瓦，提供三元锂电池，最高时速239km/h和242km/h。

尚界Z7全系搭载华为途灵平台，此外华为XMC智能底盘车身控制系统和最新的华为乾崑辅助驾驶等前沿技术也会在该车身上出现。

车型：上汽大众ID.ERA 9X

上市时间：4月25日

外观方面，新车采用了全新的设计语言，可以看到新车配备了贯穿发光车标，配上细长的灯带，科技感直接拉满，下面是两侧叫做技术岛，几条竖向排列的灯带，上面是内嵌远近光，下面是示宽灯，这样设计也和很多增程车加以区分，前脸设计十分新颖。

车身侧面，可以看到新车车顶是悬浮设计，后视镜和行李架都是黑色，轮拱很宽，轮圈有点内凹的设计，加上深色轮拱饰条，突出力量感。侧面腰线很高，也很简洁，裙带也用了灯带设计，整体风格偏稳重一点。

车尾方面，新车整体采用了上窄下宽的设计，尾灯为贯穿造型，点亮后很有辨识度，整车的比例很协调，很成熟老练的设计手法。车身长5207mm、宽1997mm、高1810mm，轴距为3070mm。

ID. ERA 9X内饰延续外观“大气、纯粹、硬朗”的设计精髓，以“方圆合蕴”为核心设计理念，将德系功能美学与东方空间哲学融于座舱之中。设计师以“方”的理性秩序，构建“错层悬浮”的空间结构。中控台与门板等功能体量通过立体解构与悬挑处理，既清晰划分功能分区，又释放视觉空间。全车氛围灯总长度达12.8米，采用四层环舱式布局，并结合漫反射光学处理技术，光线均匀铺展。

ID. ERA 9X搭载15.6英寸超高清中控主副驾双联屏，21.4英寸后排可折叠吸顶大屏搭配视角补偿膜，拓展视野。新车采用了六座布局，并配备女王座椅和第二排行政级座椅。

智能座舱方面，新车将首发搭载动态零重力座椅，拥有12L大容量坐垫气囊，可瞬间充气膨胀，拖住95%百分位体型在内的乘员臀部。

同时，新车行业首发婉风空调、隐藏式显示技术Smart Surface魔术屏。

智能驾驶方面，新车搭载上汽大众和Momenta联合打造的行云智能辅助驾驶系统。新车将首发搭载Momenta R7强化学习世界模型。

动力方面，新车采用增程动力系统，搭载了EA211 1.5TEVO II发动机，采用VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勤循环技术，ID. ERA 9X搭载65.2kWh大容量电池，亏电时可稳定输出310kW，CLTC纯电续航超400km，综合续航超1600km。

其中，EA211黄金增程器通过升级燃烧系统，打造了全新燃烧室，全新深度米勒循环350bar高压燃油喷射系统。EA211黄金增程器采用了APS大气等离子喷涂，重量减轻3kg，摩擦损失减少18%，整车油耗优化0.1L。

此外，新车搭载800V碳化硅平台，配备0.2mm极薄硅钢片，驱动电机极高功率密度7.3kW/kg，驱动电机最高效率97.5%，拥有380kW的功率和660N·m。目前，整车环境累计完成超1千万公里道路测试和验证，其中增程器台架耐久32000+小时，电池快充循环超2600圈，电驱耐久超20000小时，单个模块台架验证100万公里。

底盘方面，ID. ERA 9X将采用行云智能底盘系统，前悬采用了双叉臂结构，后悬采用五连杆悬架，同时新车大量采用铝合金材质，在保障强度同时减重30%。新车配备的双腔空气悬架拥有150mm超大调整行程，支持7级高度可调，2级刚度可调。900%调节范围的DCC电控减震系统支持每秒数百次调节，适配各种路况。

VMC智慧运动控制系统支持以毫秒级速度感知路况，通过协调底盘各部件实现全场景融合控制。此外，新车还配备了后轮转向功能，拥有4.85m的转弯半径。

爆胎时可稳定控制车身，系统检测到轮胎瞬间失压可毫秒级介入，通过精准扭矩分配和制动干预，可稳稳拉住车身。据介绍，该系统可在135km/h的雪地场景下，完美应对。

车型：日产NX8

上市时间：4月8日

外观方面，东风日产NX8延续了家族最新的设计语言，封闭式的前脸展示了其新能源车的身份。细节方面，新车搭载贯穿设计的日行灯，大灯造型也非常犀利，与下部贯穿设计的黑色前唇形成了很好的呼应。

侧面来看，新车拥有流畅简洁的车身线条，时下流行的悬浮车顶以及隐藏式门把手也没有遗漏。此外，新车整个车身十分硕大，注重空间实用性，这也是东风日产新车的一贯优势所在。

尾部方面，新车搭2.4米超长贯穿式星环灯，拥有2064颗OLED发光单元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm。

辅助驾驶方面，日产NX8将搭载激光雷达，拥有高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景智能辅助泊车。

内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，车内通过动感的氛围灯进行装点，车内采用双色双辐式多功能方向盘，两块大尺寸的悬浮式双连屏格外抢眼。该车还提供了手机无线充电、HUD抬头显示等。

动力方面，日产NX8将提供增程和纯电动力，增程车型搭载1.5T发动机，最大功率为148马力，电机最大功率265马力，配备37.4kWh和43.2kWh电池组，WLTC纯电续航分别为185km和214km。纯电车型电机最大功率分别为292马力和340马力，配备73kWh和81kWh电池组，CLTC纯电续航分别为565km和630km。

车型：新阿维塔12

上市时间：4月8日

外观方面，新车延续了阿维塔独特的设计风格，并针对部分造型进行了升级。前脸依旧采用了标志性的微笑前脸，C字形的灯带极具辨识度。同时，新车车顶搭载了华为全新一代896线四激光雷达，该雷达属于L3级智能辅助驾驶硬件，其探测能力将在超高清成像、超远距离探测、超精准识别上迎来质的提升。

车身侧面，新车依旧保持了大溜背式的车身样式，前翼子板两侧分别配备一个激光雷达，并首次在B柱设计增加“乾崑智驾ADS”标识。此外，新阿维塔12车门把手采用半隐藏式设计，带来更便捷的应用体验。

车尾部分，新车依旧采用封闭式后窗设计，并搭配可电动升降的隐藏式后扰流板。尾灯组为单条幅样式，点亮后具有一定的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1999/1470(1460)mm，轴距为3020mm。

内饰方面，新车依然搭载35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸中控屏。同时，新车优化了车内应急拉手与DMS疲劳驾驶预警系统，让安全保障更直观、更及时。

此外，新车新增开放式门板储物区，并搭载实体车窗开关，并在方向盘新增语音唤醒与一键加速实体按键，关键操作一触即达。

同时，新车继续配备了前排双零重力座椅、英国之宝·卓越之声音响系统、纳米水离子空调等顶级配置，并采用更细腻柔软的天鹅绒顶篷材质。

动力方面，新阿维塔12将率先搭载最新发布的太行智控2.0技术，新技术将会采用分布式后驱电机，其中，增程版本左右电机功率均为200kW，而纯电后驱版本的左右电机功率为251kW，四驱三电机版本会在前轴增加一个210kW的电机，采用全新太行智控2.0技术的阿维塔12的0-100km/h加速时间最快可以来到2.71s。同时，通过电机的速差，扭差以及正反转，可以实现更多的行驶工况，让驾驶更加安全。另外，896线激光雷达也将为今后更高阶的驾驶辅助功能，消除硬件上的壁垒。

车型：2026款海豹06GT/06DM-i旅行版

上市时间：4月2日

作为新增车型，其外观依旧沿用海洋美学设计理念，封闭式前格栅搭配犀利大灯组，让其有着不错的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距达到2820mm。

车身侧面来看，整体造型呈现出俯冲的姿态，并搭配了锐利的线条以及隐藏式的门把手。尾部造型拥有不错的层次感，并营造出悬浮式车顶的设计，贯穿式的尾灯两侧营造出双L的造型设计。

动力方面，该车将搭载第二代刀片电池及闪充技术，并提供240千瓦和200千瓦两种电机可选，续航里程也升级为520km、620km。

外观方面，比亚迪海豹06DM-i旅行版沿袭了比亚迪海洋美学设计理念，双L型大灯设计、倒梯形的下格栅配合与车身同色的包围，整体造型动感大气。

车身侧面，新车整体沿袭了三厢版海豹06DM-i车型的设计，而区别则在于旅行版的车尾多了一个性感的“大屁股”。

新车车尾依旧采用了海洋网家族化的贯通式尾灯，尾部顶端还延伸出一条小尾翼来凸显运动感。作为旅行版车型，我们还能够看到新车采用了较大开口的后尾门以及后雨刷。

动力方面，新车搭载第五代DM技术，拥有超长续航。此外，海豹06DM-i旅行版将搭载第二代刀片电池及闪充技术。

车型：2026款小鹏MONA M03

上市时间：4月2日

外观方面，2026款小鹏MONA M03主要在一些小细节上进行了调整，更加精致动感。此外，新车还新增了罗兰紫、牛油果绿两款全新车色，带给消费者更多选择空间。

内饰方面，新车整体设计基本延续在售车型，但一些细节进行了调整。比如前排双杯架位置进行了后移，将手机无线充电功能进行了前置，此外中央扶手下部区域采用镂空设计，进一步提升储物空间。此外，据悉新车将搭载AI天玑5.7.0系统，新增多项功能，并首搭图灵芯片，实现全国高速、城市及快速路全覆盖。

底盘方面，新车升级了自适应阻尼减振器。据悉，新车电池供应商由弗迪电池更换为亿纬动力，最大续航提升至640km。此外，新车在充电功能上也进行了提升，速度更快。

车型：全新荣威i6

上市时间：4月

外观方面，全新荣威i6全面向荣威D7看齐，全新的直瀑式格栅看上去格外庄重。并且新车还采用了横贯左右的车头灯带，行驶中会提供不错的辨识度。全新荣威i6长宽高尺寸为4767×1828×1498mm，轴距为2755mm。

新车车尾同样与荣威D7如出一辙，贯通式的尾灯让尾部十分简洁，而上扬的小鸭尾又为新车提升了些许运动感。

全新荣威i6采用了“心想事橙”主题配色，9.86m²的大面积高级软包材质，进一步提升了内饰质感。具体细节方面，新车中控台搭载了一块15.6英寸2.5K中控大屏，采用高通骁龙8155芯片，操作更加丝滑顺畅。此外，新车还采用采用电子怀挡，并搭载手机无线充电功能。

动力方面，全新荣威i6搭载上汽自研的1.5L全铝发动机+CVT变速箱，引入涡轮增压发动机同源的缸内直喷技术，最大功率95kW、峰值扭矩158N·m、综合油耗低至5.96L/100km。

车型：大众与众08

上市时间：预计4月

外观方面，独特车身姿态和雕塑般的型面，狭长且上扬的大灯组，配合中央大众品牌LOGO，以及隐藏式车门把手，让其有着较强的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高为5000/1954/1672mm，轴距为3030mm。尾部方面，新车还配备3D可控式LED灯组和狼头标高位刹车灯。

内饰方面，新车配备双14.96英寸联屏+1.74㎡智能调光天幕。座舱采用95%全软包覆盖，座椅选用Nappa真皮材质，经过40道工序打磨，麂皮绒包覆顶棚。副驾配备14向电动调节+腿托+10点气动按摩功能，搭配柔光化妆镜打造“女王副驾”；二排座椅支持10°靠背调节，集成加热功能、折叠桌板，中央扶手内置杯托，满员乘坐时仍能保证舒展空间。

动力方面，与众08基于800伏高压SiC平台打造，续航里程最高超过700公里，并支持超级快充。同时，新车还搭载了增强版L2级辅助驾驶，可实现OTA远程升级。

车型：焕新极氪007/007GT

上市时间：4月10日

新款极氪007对外观细节以及车身尺寸进行了调整。前脸方面，新车增加了动感的通风口设计，并提供个性化的碳纤维套件供选择。车身尺寸方面，新车长宽高为4858（4880）/1900/1450mm，轴距为2925mm，与在售车型相比再长度和轴距上有细微变化。新车升级至900V高压架构，并搭载算力更强的NVIDIA DRIVE Thor-U智驾芯片。

新款极氪007GT在造型上的变化相对较小一些，新车同样对车身尺寸进行了微调，长宽高分别为4858（4880）/1900/1460（1445）mm，轴距为2925mm。动力方面，两款新车基于900V高压架构打造，提供单电机以及双电机两个版本，单电机版电机最大功率370kW，双电机版前后电机最大功率215kW和370kW，最高续航达905公里，百加速最快2.73秒。

车型：全新瑞虎7/瑞虎7L

上市时间：4月8日

外观方面，瑞虎7L继承瑞虎家族“自然力量美学”设计语言，并在此基础上融合国际前沿时尚理念。前脸配备了波光流影大灯取意自然水波，层次分明，大灯内部结构精巧，点亮后极具辨识度。光影悬浮格栅随光线变化呈现轻盈的悬浮效果，让整体更显精致而高级。

车身侧面，新车配备了19寸风暴轮毂与云影悬浮车身设计共同强化整车比例张力，使姿态更挺拔、更具运动气质。

车尾方面，新车车尾设计以简洁大气为主，贯穿式 LED 尾灯组是整个尾部的视觉核心。尾灯灯带采用了独特的波浪形设计，两端微微上扬，与高位刹车灯巧妙呼应，不仅提升了尾部的横向视觉宽度，也增强了夜间行车的辨识度。尾灯中央镶嵌着 “CHERY” 的字母标识，进一步提升了品牌质感。

内饰方面，新车采用了一体式环抱座舱，琥珀棕内饰色调沉稳而内敛，细腻材质强化触感包裹；256色音律氛围灯将光影节奏与音乐律动融合，让夜间出行拥有更具层次的情绪表达。动力方面，目前官方尚未公布，参考瑞虎7 PLUS上的那台1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力（145千瓦），最大扭矩290牛·米。

车型：长城欧拉5多动力版本

上市时间：4月

从公示图来看，长城欧拉5燃油版和混动版延续了纯电版车型“自然美学”的设计风格，车身线条流畅且饱满，水滴大灯、“破晓”隐藏式尾灯等标志性设计得以保留，整体风格科技时尚，非常符合年轻消费者的审美。

长城欧拉5燃油版和混动版都将搭载1.5T发动机，其中燃油版车型的发动机代号为“GW4B15L”，最大功率达135kW、最高时速可达190km/h，为追求驾驶乐趣和经典机械质感的年轻用户提供新选择；混动版车型则采用1.5T+电机的动力组合，最高时速185km/h，在保留燃油车便利性的同时，有望优化能耗和行驶静谧性，精准契合年轻家庭对经济实用与高品质出行的双重期待。同时据公示信息显示，两款新车都提供丰富的个性化选装（如车顶颜色、轮毂样式等），让年轻用户可以自由打造属于自己的专属座驾。

车型：埃安RT换电版

上市时间：4月